С целью повышения безопасности и предупреждения ДТП на железнодорожных переездах прошу Вас опубликовать в СМИ данную статью:
Внимание, переезд. Положение дел с обеспечением безопасности на железнодорожных переездах по-прежнему очень тяжелым. По состоянию на 01.10.2014 количество дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах по сравнению с аналогичным периодом прошлого года возросло на 7% и составило 206 случаев, 170 человек пострадало, и 45 погибло.
26.09.2014 в 4-28 на 72 км в границах станции Михнево на регулируемом, обслуживаемом дежурным работником железнодорожном переезде, оборудованном устройствами заграждения переезда при исправно действующей переездной сигнализации произошел наезд поезда № 7901 на прицеп грузового автомобиля МАН с последующим сходом 3-х колесных пар локомотива.
Расследованием на месте установлено, что водитель грузового автомобиля выехал на железнодорожный переезд при работающей автоматической переездной сигнализации и в нарушение ч. 1 ст. 12.10 КОАП РФ допустил остановку транспортного средства перед поднятыми плитами УЗП в границах переезда с нарушением габарита нечетного пути. Дежурная по переезду Старостина И.М. из-за малого опыта работы, не приняла исчерпывающих мер к предотвращению ДТП. Машинист поезда, увидев автомашину, находящуюся в габарите 1-го главного пути, применил экстренное торможение, но из-за малого расстояния предотвратить столкновение не удалось. Скорость поезда в момент столкновения составляла 77 км/ч.
В результате ДТП получил травмы и был госпитализирован помощник машиниста Богдан Ю.П., повреждены 5 опор контактной сети с обрушением 2-х жестких поперечин и нарушением габарита по 3-м путям станции, повреждены 3 светофора. В эти же сутки, в 23-22 на перегоне Узловая - Бобрик-Донской на регулируемом, неохраняемом железнодорожном переезде при исправно действующей автоматической переездной сигнализации допущено столкновение пригородного поезда сообщением «Ожерелье - Урванка» с полуприцепом грузового автомобиля DAF с последующим сходом головной части электропоезда.
Расследованием на месте установлено, что водитель автомашины грубо нарушив правила дорожного движения РФ и остановил грузовик в границах переезда. Машинист поезда, следующего-со скоростью 64 км/ч, увидел стоящий на переезде автомобиль (погодные условия - туман, видимость 70-100 м), применил экстренное торможение, но избежать столкновения не удалось.
В результате ДТП получил травмы и был госпитализирован машинист поезда. Несоблюдением водителями элементарных правил дорожного движения была поставлена под угрозу жизнь пассажиров и привело к тяжелому травмированию машинистов.